S&S Eキャブ メインジェット インターミディエイト
自分のバイクなんですけど.....
ショーティー、中~高回転域でチョットもたつくんですよね~


結構そういう人、いるんじゃない?
ジェットのセッティングを見直します。
ちなみにぼくのショベル、1340でマグ....
それ以外は分かりません!!
ベース車両の仕入れ先がしっかりしたところで、完成された車両だったため、エンジン開けてないんです


↓キャブを外しまして

↓今のジェットを、確認します。

メインは、76
インターは、0295
でした。
↓ジェットキット

結構、高い! メインもインターも1個1,000円くらいします!
インターはミクスチャースクリューの1と1/2もどしを基準で決めます。
現状では1と1/4もどしが一番良いところでしたので、1番手下げてみます。028で。
1と1/2が一番良いところになるようにインターを決めます。
メインは走向しながら決めます。
なんとなくガソリンが薄い感じがしたので1番手上げてみます。78で。
ちなみに加速ポンプは、僕の場合は最低限にしておきます。ゼロではないですが。
扱いが難しくなるし、セッティング時のプラグの焼け具合が判断しずらくなるし。
エンジンをかけて、あったまりましたら、セッティング&試乗します。
インターは......
いいよ~~


ミクスチャースクリュー1と1/2もどしで1番良いところ、来ました!
実走向での低回転域も具合よいデス!
メインは....
なんかよく分からん


全然変わらないような~、良くなったような~、かえって悪くなったような~.....
微妙~~
なもんで、メインだけもう一度変更します。
↓メインだけなのでこのプラグだけ開ければ変えられます。
もう1番手上げようか下げようか悩みましたが、下げてみます。74で。
試乗しますと.....
いい~~






下から上までスムーズに吹け上がります。
感想は、
インターミディエイトは体感は微妙だな~。
メインジェット悪い方向に進むと体感は微妙。あそこで1番手上げていたらハマってしまったかも....
下げて良かった


1340ショベル.マグ
インターミディエイト 028
メインジェット 74
参考までに
ショーティーでお悩みの方、ご相談下さい。
3-CLAP Custom Motorcycle Shop
ショーティー、中~高回転域でチョットもたつくんですよね~



結構そういう人、いるんじゃない?
ジェットのセッティングを見直します。
ちなみにぼくのショベル、1340でマグ....
それ以外は分かりません!!
ベース車両の仕入れ先がしっかりしたところで、完成された車両だったため、エンジン開けてないんです



↓キャブを外しまして

↓今のジェットを、確認します。

メインは、76
インターは、0295
でした。
↓ジェットキット

結構、高い! メインもインターも1個1,000円くらいします!
インターはミクスチャースクリューの1と1/2もどしを基準で決めます。
現状では1と1/4もどしが一番良いところでしたので、1番手下げてみます。028で。
1と1/2が一番良いところになるようにインターを決めます。
メインは走向しながら決めます。
なんとなくガソリンが薄い感じがしたので1番手上げてみます。78で。
ちなみに加速ポンプは、僕の場合は最低限にしておきます。ゼロではないですが。
扱いが難しくなるし、セッティング時のプラグの焼け具合が判断しずらくなるし。
エンジンをかけて、あったまりましたら、セッティング&試乗します。
インターは......
いいよ~~



ミクスチャースクリュー1と1/2もどしで1番良いところ、来ました!
実走向での低回転域も具合よいデス!
メインは....
なんかよく分からん



全然変わらないような~、良くなったような~、かえって悪くなったような~.....
微妙~~
なもんで、メインだけもう一度変更します。
↓メインだけなのでこのプラグだけ開ければ変えられます。

もう1番手上げようか下げようか悩みましたが、下げてみます。74で。
試乗しますと.....
いい~~







下から上までスムーズに吹け上がります。
感想は、
インターミディエイトは体感は微妙だな~。
メインジェット悪い方向に進むと体感は微妙。あそこで1番手上げていたらハマってしまったかも....
下げて良かった



1340ショベル.マグ
インターミディエイト 028
メインジェット 74
参考までに
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